習(xí)近平總書記深刻指出，“為民造福是最大政績(jī)”。當(dāng)前，全黨正在深入開展樹立和踐行正確政績(jī)觀學(xué)習(xí)教育，對(duì)于航空工業(yè)機(jī)載共性而言，這不僅是重大的政治任務(wù)，更是邁向“十五五”、開啟共性中心“2.0時(shí)代”的思想導(dǎo)航。作為機(jī)載系統(tǒng)的共性技術(shù)研發(fā)和工程服務(wù)中心，我們深刻認(rèn)識(shí)到：正確的政績(jī)觀，必須落實(shí)到“立黨為公、為民造福、科學(xué)決策、真抓實(shí)干”十六字總要求上，體現(xiàn)到服務(wù)國(guó)家大飛機(jī)戰(zhàn)略、推動(dòng)機(jī)載行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)際行動(dòng)中，用實(shí)打?qū)嵉某晒麃頇z驗(yàn)工作質(zhì)量。
對(duì)標(biāo)對(duì)表 以正確政績(jī)觀錨定發(fā)展方向
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)2026年工作會(huì)明確了“十五五”時(shí)期的宏偉藍(lán)圖，提出“四個(gè)定位”“三個(gè)階段發(fā)展目標(biāo)”和“1336”發(fā)展戰(zhàn)略，要求聚焦強(qiáng)軍首責(zé)、自主創(chuàng)新、先進(jìn)制造。為此，機(jī)載系統(tǒng)黨委部署了發(fā)展思路和十個(gè)方面47項(xiàng)具體行動(dòng)。作為機(jī)載改革的重要戰(zhàn)略舉措，共性中心必須把自身發(fā)展深度融入集團(tuán)公司和機(jī)載的整體布局，堅(jiān)決扛起在體系建設(shè)、數(shù)字化底座和共性技術(shù)供給上的責(zé)任。
正確的政績(jī)觀，首先體現(xiàn)在“不搞花架子、不做表面文章”。公司成立6年來，我們沒有選擇那些見效快、場(chǎng)面大的“短平快”項(xiàng)目，而是沉下心來，從零起步，扎扎實(shí)實(shí)構(gòu)建民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)研制體系、開發(fā)管理平臺(tái)和工具鏈、建設(shè)“機(jī)載研云”協(xié)同研發(fā)環(huán)境——這條路更難、更基礎(chǔ)，卻是打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的正確選擇。
目前，我們自主構(gòu)建的PDDS研制體系已迭代至5.0版，形成2065份體系文件，覆蓋產(chǎn)品全生命周期；建成“機(jī)載研云”萬人級(jí)協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，集成13類管理系統(tǒng)和89款工具軟件，成為行業(yè)協(xié)同研發(fā)的關(guān)鍵數(shù)字基座。我們的使命就是通過共性技術(shù)賦能，幫助機(jī)載行業(yè)破除長(zhǎng)期制約發(fā)展的“散、小、弱”和低水平重復(fù)研發(fā)等結(jié)構(gòu)性難題。真正的政績(jī)，不是短期的營(yíng)收數(shù)字，而是能否為機(jī)載全行業(yè)提供“共建、共有、共享”的能力平臺(tái)。正是基于這樣的政績(jī)觀，我們下定決心要把高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)和人工智能應(yīng)用作為“十五五”開局之年的戰(zhàn)略突破口，力求在基礎(chǔ)性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性工作上取得實(shí)質(zhì)性突破。
深耕數(shù)據(jù) 以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集夯實(shí)新質(zhì)生產(chǎn)力根基
數(shù)據(jù)是核心“伴生物”，更是新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素。在長(zhǎng)期支撐民機(jī)研制的過程中，我們深刻意識(shí)到：數(shù)據(jù)分散、標(biāo)準(zhǔn)不一、質(zhì)量不高是制約智能化應(yīng)用的“卡脖子”難題。公司黨委堅(jiān)決貫徹落實(shí)機(jī)載系統(tǒng)黨委“體系統(tǒng)一、數(shù)據(jù)上云”的決策部署，將數(shù)據(jù)治理作為關(guān)系公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作來抓，力戒形式主義，真正把高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)做實(shí)。
截至目前，“機(jī)載研云”平臺(tái)已連接中國(guó)民用航空適航審定中心、中國(guó)商飛以及其他85家企業(yè)，用戶超13500名。通過扎實(shí)推進(jìn)“數(shù)據(jù)上云”，綜合上云率達(dá)到96%，其中關(guān)鍵文檔上云率接近100%，積累需求、代碼、評(píng)審、變更、質(zhì)量等研制數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)以件號(hào)（PN）、序列號(hào)（SN）、資源號(hào)（RN）為主線，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)客服全生命周期，為后續(xù)清洗、標(biāo)注、訓(xùn)練打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
我們的努力也得到了國(guó)家和行業(yè)的認(rèn)可：共性中心獲評(píng)揚(yáng)州市“可信數(shù)據(jù)空間示范平臺(tái)”，入選江蘇省可信數(shù)據(jù)空間“123+”項(xiàng)目庫(kù)及首批數(shù)據(jù)企業(yè)培育名單。這些成果不是寫在紙上的榮譽(yù)，而是我們踐行正確政績(jī)觀的真實(shí)注腳——數(shù)據(jù)不是“死資產(chǎn)”，而是可以反哺研發(fā)、賦能創(chuàng)新的“活要素”。我們將持續(xù)深耕數(shù)據(jù)治理，讓數(shù)據(jù)真正成為驅(qū)動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新的新質(zhì)生產(chǎn)力。
擁抱AI 以人工智能重塑研發(fā)范式
“AI不會(huì)取代航空人，但會(huì)用AI的航空人，必將取代不會(huì)用AI的航空人?！边@是我們?cè)谖逅那嗄旯?jié)上對(duì)全體青年員工的寄語，也是公司堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略判斷。當(dāng)前，人工智能正在深刻重塑航空工業(yè)的研發(fā)、制造與運(yùn)維模式。對(duì)于共性中心而言，把AI技術(shù)與機(jī)載研制深度融合，不是可選項(xiàng)，而是必答題。
我們確立了“體系引領(lǐng)、數(shù)據(jù)為基、場(chǎng)景落地”的AI建設(shè)理念，規(guī)劃了“三步走”路徑：知識(shí)產(chǎn)品化、崗位數(shù)字化、流程自動(dòng)化。2026年底前，確保完成前兩步，讓AI成為工程師的“第二生產(chǎn)力”。目前，我們已經(jīng)啟動(dòng)四大核心智能體的研制：與頭部企業(yè)、高校合作開發(fā)適航審查智能體，破解適航符合性驗(yàn)證難題；自主研發(fā)PDDS研制體系智能體，讓體系文件從“被動(dòng)查詢”變?yōu)椤爸鲃?dòng)推送”；與高校聯(lián)合攻關(guān)智能測(cè)試工具，實(shí)現(xiàn)測(cè)試用例自動(dòng)生成與覆蓋分析；同時(shí)推進(jìn)數(shù)字員工智能體，將日常重復(fù)性工作自動(dòng)化。
在具體的工程實(shí)踐中，“云上測(cè)評(píng)工作空間”已經(jīng)彰顯了AI賦能的價(jià)值。在“云上測(cè)評(píng)”平臺(tái)上，任務(wù)派發(fā)效率大幅提升，用例開發(fā)實(shí)現(xiàn)上海、西安、揚(yáng)州三地專家異地協(xié)同，數(shù)據(jù)同步從“按月匯總”縮短至“實(shí)時(shí)可見”，工時(shí)利用率明顯提升。這背后，正是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和智能調(diào)度帶來的質(zhì)變。我們還推出了“經(jīng)營(yíng)看板”，實(shí)時(shí)整合重點(diǎn)指標(biāo)、KPI、科研計(jì)劃與經(jīng)費(fèi)執(zhí)行數(shù)據(jù)，破除“信息煙囪”，用數(shù)據(jù)說話、用結(jié)果交賬。
下一步，我們將持續(xù)迭代“機(jī)載天樞”統(tǒng)一技術(shù)底座，讓AI深度融入需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、代碼生成、測(cè)試驗(yàn)證全流程。我們堅(jiān)信，把人工智能作為新引擎，就是踐行“科學(xué)決策、真抓實(shí)干”，不盲目跟風(fēng)，聚焦真實(shí)工業(yè)場(chǎng)景，解決實(shí)際工程難題。
實(shí)干為要 以過硬業(yè)績(jī)檢驗(yàn)政績(jī)成色
正確的政績(jī)觀，最終要落到“干”字上。2026年是“十五五”開局之年，也是共性中心邁向“2.0時(shí)代”的關(guān)鍵之年。我們將梳理和踐行正確政績(jī)觀學(xué)習(xí)教育與年度任務(wù)緊密結(jié)合，聚焦型號(hào)交付年度核心目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)體系完善、平臺(tái)建設(shè)、數(shù)據(jù)治理和AI落地。新園區(qū)建設(shè)已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，年底將正式入駐；機(jī)載軟硬件驗(yàn)證測(cè)試中心、機(jī)載人才賦能與培訓(xùn)中心、運(yùn)營(yíng)與質(zhì)量體系業(yè)務(wù)中心、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全中心四大中心已明確由公司承接運(yùn)營(yíng)。
我們深知，真正的政績(jī)“不在報(bào)表里，而在產(chǎn)品的性能里；不在口號(hào)中，而在用戶的口碑里；不在PPT里，而在實(shí)干的足跡里”。面向未來，共性中心黨委將繼續(xù)以正確政績(jī)觀為指引，深入落實(shí)集團(tuán)公司“1336”戰(zhàn)略，以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集為基，以人工智能為翼，扎扎實(shí)實(shí)做好打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作，為航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)澆筑更加堅(jiān)實(shí)可信的“云上底座”。
（本文作者系航空工業(yè)機(jī)載共性黨委書記、董事長(zhǎng) 周鵬程）