20世紀(jì)五六十年代，美國仗著其“空中優(yōu)勢”，肆無忌憚地對我國實行空中偵察。特別是美國洛克希德公司為美國中央情報局特制的、裝有當(dāng)時最先進的電子偵察設(shè)備的高空偵察機U-2飛機，更是驕橫一時，進入他國領(lǐng)空如入無人之境。后來，懾于中國政府的一再抗議和世界輿論的譴責(zé)，美國不再用自己的飛行員，而是訓(xùn)練了國民黨飛行員從中國臺灣起飛執(zhí)行間諜任務(wù)。U-2飛機的飛行高度可達21000米，我國那時沒有能打U-2的飛機和導(dǎo)彈，空軍最先進的殲6飛機最高飛行高度是17000米，面對敵機的挑釁，無可奈何。

中國人民解放軍空軍為打掉U-2飛機，利用現(xiàn)有導(dǎo)彈發(fā)明了許多戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，很快見到了效果。1962年9月9日上午，一架國民黨空軍的U-2飛機從中國臺灣起飛，以20000米高度進入大陸上空，沿鷹廈鐵路北進至江西九江后折返南昌，當(dāng)它進入南昌我空軍導(dǎo)彈營的火力圈時，隨著一聲令下，兩枚導(dǎo)彈直沖云霄，敵機被擊中后墜落在南昌蓮塘鎮(zhèn)羅家集的水稻田里，飛行員也摔死了?？哲妼-2飛機殘骸進行全面分析的重要任務(wù)交付國防部第六研究院完成，第六研究院第六研究所（簡稱六院六所，現(xiàn)航空工業(yè)航材院）則承擔(dān)了敵機殘骸材料分析的任務(wù)。

不久，部分殘骸運到北京。由于新中國的航空工業(yè)是在蘇聯(lián)幫助下建設(shè)起來的，材料標(biāo)準(zhǔn)均參照蘇聯(lián)的，對歐美情況了解甚少，因此對美國最先進飛機的殘骸進行材料分析，是一個極好的情報來源。例如，美國此類飛機的起落架采用了鋁合金，這給了航空材料研究人員很大啟發(fā)。六院六所和東北輕合金加工廠合作，研制成功了相當(dāng)于美國7075鋁合金水平的LC9鋁合金。LC9鋁合金在1978年獲全國科學(xué)大會獎。又如，在分析中發(fā)現(xiàn)美國飛機用的蜂窩結(jié)構(gòu)是無縫的，強度高，防水性能好，而我國過去的蜂窩件是有縫的，強度和防水性都較差，參照殘骸樣品做了改進后，問題解決了。

繼U-2飛機后，六院六所還分析過被我空軍擊落的美制RF-101、RB-57D、P-2V等敵機殘骸。在當(dāng)時中蘇關(guān)系破裂、西方國家對我國全面封鎖的情況下，通過對這些實物情報的分析工作，使我國航空材料研究工作開闊了眼界，做到了“知己知彼”，對建立自己的航空材料體系具有很重要的啟迪作用。