改革開放前，我國的軍事裝備以軍援的形式無償援助第三世界友好國家。改革開放后，開始轉(zhuǎn)向有償貿(mào)易。1979年1月21日，三機(jī)部的外貿(mào)公司——中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司（簡稱中航技）正式成立，與部屬外事局一個(gè)機(jī)構(gòu)、兩塊牌子。這是中國第一家軍貿(mào)公司。

成立當(dāng)年，中航技在缺乏出國外匯經(jīng)費(fèi)、外貿(mào)談判經(jīng)驗(yàn)匱乏的情況下，勇闖非洲市場(chǎng)，克服大量困難，最終與埃及簽訂50架殲6飛機(jī)和248臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的航空軍貿(mào)第一單合同，成交額1.67億美元。經(jīng)與生產(chǎn)單位的共同努力，按期交付用戶，掘到了國際軍貿(mào)的“第一桶金”。同年10月30日，中航技與美國麥道公司簽訂中國第一個(gè)航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同，生產(chǎn)100份起落架艙門，成交額136萬美元，邁出了中國航空工業(yè)開展國際工業(yè)合作的第一步。

航空軍貿(mào)第一單的成功簽訂與履行，以及第一份航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同的簽訂，成為中國航空工業(yè)走向世界、融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)志性事件。

1979年5月，中航技和埃及簽訂兩份軍貿(mào)主合同，標(biāo)志著中國首次對(duì)外出口軍用飛機(jī)

出口埃及的殲6

1979年，首單轉(zhuǎn)包生產(chǎn)開創(chuàng)了中國航空工業(yè)與世界級(jí)航空制造企業(yè)合作轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的先河，我國為西方航空工業(yè)公司生產(chǎn)航空零部件的序幕就此揭開

在后續(xù)發(fā)展中，中航技勇闖世界、勇闖市場(chǎng)、勇闖特區(qū)，一直是中國航空工業(yè)國際合作的主渠道，為推動(dòng)中外航空工業(yè)合作發(fā)揮了重要作用，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步培育了以天馬液晶顯示、深南電路、飛亞達(dá)手表、天虹商場(chǎng)等為代表的規(guī)?；姆呛娇债a(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，有力推動(dòng)了航空工業(yè)軍民協(xié)調(diào)發(fā)展。2009年，中航技的軍貿(mào)和民用業(yè)務(wù)分離，分別成立新的中航技和中航國際兩大企業(yè)，開始了新的征程。